1、行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體制、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（1）行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制
目前汽車制造業(yè)、金屬制品業(yè)宏觀管理職能由國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部承擔(dān)，主要負(fù)責(zé)制訂產(chǎn)業(yè)政策、指導(dǎo)技術(shù)改造。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)是汽車及汽車零部件的行業(yè)自律組織，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定、產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督、提供信息和咨詢服務(wù)、行業(yè)自律管理等。中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)是經(jīng)國(guó)家民政部登記注冊(cè)的國(guó)家一級(jí)鑄造行業(yè)組織，其中壓鑄分會(huì)對(duì)壓鑄行業(yè)行使管理職能，主要是：制定并監(jiān)督執(zhí)行行規(guī)行約，反對(duì)惡性的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和制造低劣產(chǎn)品的行為，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序；協(xié)助政府組織制定、修訂壓鑄行業(yè)的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組織制定壓鑄生產(chǎn)過程的指導(dǎo)性文件等。
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)和政策
汽車鋁壓鑄零部件企業(yè)既受到壓鑄行業(yè)法律法規(guī)及政策的影響， 亦對(duì)汽車行業(yè)的法律法規(guī)及政策十分敏感，行業(yè)主要法律法規(guī)及政策如下：
時(shí)間
頒布機(jī)構(gòu)
行業(yè)政策
主要內(nèi)容及影響
2016 年 10 月
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)
節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖
至 2030 年，車輛整備質(zhì)量較 2015 年減重 35%，單車用鋁超過 350Kg。
2016 年 3 月
中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)
鑄造行業(yè)“十三五”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要
建設(shè)壓鑄強(qiáng)國(guó)，壓鑄企業(yè)要向“高端型、智能型、外向型、服務(wù)型”進(jìn)軍，并涌現(xiàn)一批高端壓鑄生產(chǎn)企業(yè)。
2016 年 1 月
科技部、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局
高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法
將“鋁合金清潔生產(chǎn)與先進(jìn)鑄鍛”列為國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域，為高精度、高性能鋁合金壓鑄件的生產(chǎn)提供了市場(chǎng)支持。
2015 年 7 月
國(guó)家發(fā)改委
關(guān)于實(shí)施增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重大工程包的通知
提出重點(diǎn)發(fā)展“鎂、鋁合金真空壓鑄和液壓成形等先進(jìn)工藝技術(shù)。開展輕量化材料加工及整車、零部件成型生產(chǎn)和檢測(cè)能力建設(shè)。”
2015 年 5 月
國(guó)務(wù)院
中國(guó)制造 2025
將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車、車身輕量化材料列入國(guó)家大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展的范圍。
2015 年 3 月
國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部
外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2015 年修訂）
將“航空、航天、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)與制造”列為鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)。
2014 年 12 月
工信部
乘用車燃料消耗量限值
將于 2016 年 1 月 1 日起執(zhí)行，每年將設(shè)置油耗達(dá)標(biāo)值，直至到 2020 年乘用車平均油耗降至 5.0 升/100 公里。愈趨嚴(yán)格的油耗法規(guī)，促使所有汽車制造企業(yè)不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術(shù)。
2013 年 5 月
工信部
中國(guó)鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件
從企業(yè)規(guī)模、鑄造方法與工藝、鑄造設(shè)備、鑄造質(zhì)量、能源消耗等方面制定了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件，對(duì)防止企業(yè)盲目建設(shè)、避免行業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)提供了保證。
2013 年 2 月
國(guó)家發(fā)改委
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2013 年修正）
將“車體、轉(zhuǎn)向架、齒輪箱及車內(nèi)裝飾材料輕量化應(yīng)用”列為鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)。
2012 年 6 月
工信部
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）
將“加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究，大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)開展動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性研究和輕量化設(shè)計(jì)”作為 2012-2020 年的主要發(fā)展任務(wù)，明確了我國(guó)汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，要求 2020 年當(dāng)年乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到 5.0 L/100Km。
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2、行業(yè)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等汽車零部件中采用了大量精密壓鑄件， 因此汽車行業(yè)的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。隨著人們對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保性能的愈發(fā)重視， 汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了以鋁代鋼、以鋁代鐵的趨勢(shì)。目前全球汽車零部件中鋁合金壓鑄件市場(chǎng)整體呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)中鋁合金壓鑄件的用量將在 2025 年上漲 50%6。
